【什么是道岔号码】在铁路系统中，道岔是一种重要的轨道设备，用于引导列车从一条轨道转向另一条轨道。为了方便识别和管理不同类型的道岔，铁路行业引入了“道岔号码”这一概念。道岔号码不仅反映了道岔的结构特性，还与列车通过时的安全性和运行效率密切相关。
一、什么是道岔号码？
道岔号码是用于标识道岔规格的一种编号方式，通常以数字形式表示。这个数字代表的是道岔的辙叉角（即尖轨与基本轨之间的夹角）的正切值的倒数。具体来说，道岔号码越大，表示辙叉角越小，列车通过时的曲线半径越大，行驶更平稳，适合高速运行；反之，号码越小，辙叉角越大，曲线半径越小，适用于低速或站场内的调车作业。
二、道岔号码的作用
1. 确定道岔类型：不同的道岔号码对应不同的结构设计，如普通单开道岔、对称道岔等。
2. 影响列车运行速度：号码越大，允许的通过速度越高。
3. 指导施工与维护：在铺设、更换或维修道岔时，需根据号码选择合适的部件。
4. 便于管理和调度：铁路部门通过号码快速识别道岔位置及性能参数。
三、常见道岔号码及其特点
| 道岔号码 | 辙叉角（度） | 曲线半径（米） | 允许通过速度（km/h） | 适用场景 |
| 6 | 9.46 | 18.5 | 15-20 | 站场调车 |
| 7 | 8.13 | 25.5 | 20-25 | 站场调车 |
| 8 | 7.13 | 34.5 | 25-30 | 站场调车 |
| 9 | 6.34 | 45.5 | 30-35 | 线路交汇 |
| 12 | 4.76 | 75 | 40-50 | 普通线路 |
| 18 | 3.18 | 140 | 60-70 | 高速线路 |
四、总结
道岔号码是铁路系统中不可或缺的一部分，它不仅帮助技术人员准确识别和使用道岔，也直接影响列车运行的安全与效率。了解不同号码道岔的特点，有助于在实际应用中做出合理的选择和安排。
通过表格的形式可以清晰地看到，不同号码的道岔在结构、速度限制和应用场景上存在明显差异。因此，在铁路设计、施工和运营过程中，正确理解并应用道岔号码至关重要。
